La administración de Javier Milei formalizó la privatización de diversos tramos de rutas nacionales mediante el Decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial. El plan incluye la concesión por peaje de múltiples corredores viales en un proceso que se desarrollará dentro de un año, con el Ministerio de Economía encargado de la licitación y adjudicación.
La medida, previamente anunciada por el Gobierno, abarca actividades como construcción, mantenimiento, ampliación y prestación de servicios al usuario en los tramos adjudicados. Entre las rutas seleccionadas están la 12, 14, 135, 117, A-015 y 174, que atraviesan regiones estratégicas del Litoral argentino y conectan con países del Mercosur, como Brasil y Uruguay.
Desde Vialidad Nacional explicaron que el corredor vial 18, compuesto por segmentos de las rutas 12 y 14, será dividido en dos sectores para facilitar la concesión: el oriental y el que incluye el puente Rosario-Victoria. Este corredor es clave para la integración regional, ya que conecta tres países del Mercosur y abarca puntos estratégicos como la Represa Binacional Salto Grande.
«Esto rompe con una participación monopólica y se habilita la participación de cualquier empresa que cumpla con los requerimientos. De esta forma, el sector privado va a encontrar mejores mecanismos sin la intervención de la Ley de Obra Pública», sostuvo el portavoz del Gobierno, Manuel Adorni.
Además, el Ejecutivo sumó nuevos tramos al esquema de privatización, como un segmento adicional de la Ruta Nacional 12 que conecta Ceibas con Gualeguay, en Entre Ríos, y el Puente Internacional Agustín P. Justo que une Argentina con Brasil.
La ruta de la muerte
La 14 era conocida como la «ruta de la muerte» después de ser privatizada por Carlos Menem. Al igual que las otras compañías que compraron los caminos argentinos, cobraban peajes sin realizar obras de mejoras ni mantenimiento. Fue recién con Néstor Kirchner, en 2007, cuando obligaron a la concesionaria comenzara a duplicar la calzada entre Ceibas y Gualeguaychú. El tramo completo fue abierto al público dos años después. En 2014 se llevó a cabo la inauguración del último tramo de la Autovía Ruta Nacional 14, Ceibas-Paso de los Libres. Esto mejoró significativamente la seguridad vial de los usuarios.
La privatización y obligación a los vehículos de pagar peajes fue parte del entramado de corrupción del menemismo, que tuvo a la familia de Mauricio Macri como uno de los beneficiarios. Ahora, Milei busca emular ese negociado multimillonario para él mismo.
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