Intendentes de todo el país le reclamaron a Caputo por el precio de la nafta y la falta de obras

Más de 150 intendentes de distintas provincias se movilizaron hacia el Ministerio de Economía para exigirle al titular de la cartera, Luis Caputo, una reducción en el precio de los combustibles. La comitiva estuvo acompañada por funcionarios bonaerenses como Gabriel Katopodis, Carlos Bianco, Cristina Álvarez Rodríguez y Javier Rodríguez. Sin embargo, el ministro no los recibió.

El planteo central apuntó a que el Gobierno nacional revierta los aumentos recientes y retrotraiga el valor de la nafta al nivel vigente a comienzos de marzo. Además, los jefes comunales reclamaron que se utilicen los recursos del Impuesto a los Combustibles Líquidos para reactivar obras públicas, tal como establece la normativa vigente.

Tras la presentación del petitorio, la dirigencia se trasladó a la sede de la Federación Argentina de los Municipios, donde mantendrán un encuentro con el gobernador bonaerense, Axel Kicillof. La reunión marcará una postal de articulación federal con representantes municipales de gran parte del país.

De acuerdo con datos elaborados por el Instituto Argentina Grande, el precio de los combustibles registró un incremento acumulado de 542,7% desde la asunción de Javier Milei. Solo en lo que va del año, la suba alcanza el 24%, con nuevas actualizaciones previstas para las próximas semanas.

Actualmente, el litro de nafta supera los $2.000, mientras que meses atrás se ubicaba en torno a los $1.657 a valores actualizados. Desde el área de Infraestructura bonaerense señalaron que la política oficial de atar los precios locales a los internacionales, junto con la eliminación del llamado “barril criollo”, impactó directamente en los valores en surtidor.

A esto se suma el aumento del Impuesto a los Combustibles Líquidos. Según explicaron desde la provincia, este tributo ya representa cerca del 20% del precio final y viene registrando subas por encima de la inflación.

En paralelo, crecen los cuestionamientos por el destino de los fondos recaudados. Se estima que el Gobierno nacional acumuló más de $6 billones provenientes de distintos impuestos, incluyendo los vinculados a los combustibles, que no se volcaron a infraestructura como prevé la ley.

El escenario también genera comparaciones internacionales. A pesar de ser un país productor de petróleo, Argentina presenta precios por litro superiores a los de países como Estados Unidos o Brasil, en un contexto de salarios considerablemente más bajos.

El reclamo de los intendentes se enmarca además en la preocupación por el freno de la obra pública. Desde el entorno de Katopodis advirtieron que durante la actual gestión no se registraron avances en nuevas rutas ni tareas de mantenimiento, lo que podría encarecer futuras intervenciones y agravar problemas estructurales.

En ese sentido, remarcaron que la falta de inversión sostenida no solo deteriora la infraestructura existente, sino que también incrementa los costos a largo plazo y limita la capacidad de respuesta frente a fenómenos climáticos extremos.