Por la crisis, una importante planta en Campana baja la persiana y deja 150 familias a la deriva

La multinacional química Cabot Corporation confirmó el fin de sus operaciones en su planta de Campana y deja a 150 personas sin empleo, entre personal propio y tercerizado. La decisión impacta de lleno en una instalación clave para la producción de negro de humo, insumo central en la industria del neumático.

El anuncio generó una rápida reacción de los operarios, que este lunes marcharon hacia el centro de Campana para presentar un reclamo ante las autoridades locales. El eje del planteo apunta a obtener certezas sobre el cobro de indemnizaciones y frenar el avance de un posible procedimiento que reduciría los pagos.

“Vino uno de los gerentes de Brasil, juntó a todos los trabajadores en el comedor y anunció que la firma iba a cerrar su operación en Argentina y que un estudio jurídico se iba a encargar del tema. No sabemos si nos van a pagar o no. Están queriendo meter el preventivo de crisis para pagarnos un 50% menos. A nosotros no nos han pagado, no nos han echado, estamos a la deriva”, relató Agustín, trabajador de la firma y padre de dos hijos, en declaraciones a C5N.

La situación golpea con más fuerza a quienes acumulan décadas dentro de la planta. Según los propios empleados, hay casos de operarios con más de 30 años de antigüedad que ven casi imposible reinsertarse en el mercado laboral actual.

Desde el gremio, el diagnóstico es igual de crítico. “El martes vinieron dos directivos de Brasil, juntaron a toda la gente en el comedor y notificaron el cese total de las tareas y el cierre definitivo de Cabot Argentina. Yo hace 15 años que estoy en Cabot y estamos con la lucha con los compañeros”, sostuvo Mario Di Paolo, secretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Negro de Humo.

El dirigente también advirtió sobre las dificultades para conseguir empleo en el contexto actual. “Con este modelo económico está muy difícil conseguir trabajo. Los compañeros son todos mayores de 40 años, se les va a complicar mucho empezar a trabajar de vuelta. Es una tristeza bárbara, pero hay que lucharla hasta el final”, afirmó.

Entre los operarios, el impacto emocional se mezcla con la incertidumbre. “Es una sorpresa grande para todos. Ya no voy a conseguir laburo en ningún lado. Hay que remarla. Hay que pelear para evitar el cierre. Sin trabajo no hay dignidad y no hay nada. Es una vergüenza lo que hicieron”, expresó Gustavo, de 52 años y con 16 años de antigüedad en la empresa.

Otro trabajador, con más de dos décadas en la firma, cuestionó los argumentos empresariales: “Siempre pusimos el pecho en todas las crisis, pasamos por muchas, por eso es inentendible la situación que nos plantean hoy. No es un problema de productividad, es una decisión netamente comercial. Es una pena que tomen esta decisión y dejen a 150 familias sin trabajo”.

El cierre ocurre en medio de un deterioro sostenido de la actividad industrial, con caída del consumo, apertura de importaciones y retroceso de la producción local. En ese marco, el sector del neumático, uno de los principales destinos del negro de humo, también atraviesa dificultades que repercuten en toda la cadena.

Distintos relevamientos advierten que, desde el inicio de la gestión de Javier Milei, el mercado laboral acumula cientos de miles de puestos perdidos y miles de fábricas dejaron de operar, en un escenario recesivo que sigue afectando al entramado productivo nacional.