La industria autopartista argentina atraviesa un escenario de fuerte deterioro y acumuló una baja del 8,9% en su actividad durante el primer cuatrimestre de 2026 en comparación con el mismo período del año pasado, según un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).
El informe describe un panorama marcado por el freno en la producción de vehículos, la pérdida de dinamismo en el comercio exterior y un impacto directo sobre el nivel de empleo y la utilización de la capacidad productiva.
Durante abril, el retroceso se profundizó con una caída del 14,7% respecto de marzo. En ese mes, todos los segmentos vinculados a la cadena automotriz mostraron números negativos, tanto en la comparación mensual como interanual.
Fuerte caída en la producción de vehículos
El punto más crítico del informe aparece en la fabricación de automóviles, que registró una baja del 18,6% en los primeros cuatro meses del año. En total, se produjeron 129.867 unidades en ese período.
En la medición mensual, abril también mostró un retroceso del 10,1% frente a marzo, lo que confirma la tendencia descendente del sector industrial.
Menos exportaciones y consumo débil en repuestos
Las exportaciones de autopartes también se movieron a la baja: en el primer cuatrimestre cayeron 9,2% en términos interanuales.
En el mercado de reposición, utilizado como referencia a partir del consumo de combustibles, la retracción fue más leve, con una baja del 0,3% interanual. Sin embargo, en la comparación entre abril y marzo, el descenso se aceleró hasta el 4,4%.
Impacto directo en el empleo y ajustes en las plantas
La contracción de la actividad ya se refleja en el mercado laboral. Un relevamiento de la Unión Industrial Argentina (UIA), citado por AFAC, indica que el 48,9% de las empresas del sector redujo personal durante abril, mientras que solo el 10,6% incorporó trabajadores.
El deterioro no es nuevo: en 2025 la industria autopartista perdió alrededor de 4.100 puestos de trabajo, lo que implica una caída del 7,7% frente al año anterior.
Ante este escenario, las compañías aplican distintas estrategias para sostener la actividad:
- reducción de turnos en el 9,4% de las empresas
- adelanto de vacaciones en el 9,1%
- suspensiones de personal en el 8,8%
El nivel de utilización de la capacidad instalada también refleja la debilidad del sector: en abril se ubicó en 56,1%, por debajo del promedio industrial general, que alcanzó el 61,6%.
La industria automotriz también profundiza la caída
En paralelo, la producción de vehículos terminó mayo con 37.762 unidades fabricadas, según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). El número representa una suba del 0,6% frente a abril, pero una baja del 21,5% en comparación con mayo del año pasado.
En el acumulado de los primeros cinco meses de 2026, la producción totalizó 167.629 unidades, con una caída del 19,3% interanual.
Las exportaciones también retrocedieron: en mayo se enviaron 25.237 vehículos al exterior, un 6,1% menos que en abril y un 4,2% por debajo del mismo mes del año anterior.
En el mercado interno, las ventas mayoristas a concesionarios sumaron 35.979 unidades en mayo, lo que implica una caída del 39% interanual. En el acumulado anual, la baja llega al 23,1% frente a 2025.
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