En un plenario masivo que superó el marco de la militancia orgánica, el espacio liderado por Augusto Costa reunió a cientos de habitantes de todas las comunas para debatir propuestas para la Ciudad de Buenos Aires. Con una fuerte impronta federal y la mirada puesta en el proyecto nacional de Axel Kicillof, la organización se consolidó como ámbito de debate programático y construcción territorial.
Con la participación de cientos de vecinos, vecinas, militantes y referentes de las 15 comunas porteñas, el espacio político Kilómetro Cero, liderado por Augusto Costa, llevó a cabo este sábado su primer plenario del año en el Centro social, cultural y deportivo Flores Sur. Durante la jornada, la organización ratificó su compromiso con el proyecto nacional de Axel Kicillof y analizó la manera en que el ajuste nacional y la mala gestión de Jorge Macri convergen en una crisis sin precedentes para el distrito. En ese sentido, se planteó la necesidad de un cambio de rumbo que ponga las necesidades de los vecinos en el centro.
El encuentro mostró una composición heterogénea, donde habitantes de todas las comunas y de todas las edades desbordaron el marco militante tradicional. Se sumaron ciudadanos sin participación partidaria previa, movilizados por la inquietud ante la crisis actual y la voluntad de participar de una construcción colectiva que ve en la figura de Axel Kicillof la posibilidad de un futuro diferente para Argentina.
El plenario no solo funcionó como una instancia de análisis de coyuntura, sino también como un laboratorio de propuestas concretas. Bajo la premisa de que la Ciudad no puede estar aislada del resto del país, los participantes de Kilómetro Cero debatieron ejes estratégicos para transformar la Ciudad, que hoy funciona como un territorio de especulación inmobiliaria y exclusión social.
Tras el trabajo en comisiones, el espacio alcanzó consensos sobre puntos críticos que marcarán su agenda política este año:
Emergencia productiva local: Se denunció la ausencia total de políticas para el desarrollo productivo, el entramado pyme y la industria, en una ciudad que aporta el 25% del PBI nacional y que constituye el segundo polo industrial del país. La Ciudad concentra capacidades extraordinarias: universidades públicas de primer nivel, centros de investigación científica, una industria cultural dinámica y diversa, un entramado de pequeñas y medianas empresas que generan la mayor parte del empleo privado, y profesionales altamente calificados. Es necesario convertir todo ese potencial en el eje central de una nueva estrategia de desarrollo.
Integración metropolitana y nacional: La Ciudad de Buenos Aires se inserta en un tejido urbano amplio, siendo el nodo central del AMBA, la región metropolitana más grande del país. Por ello las grandes decisiones urbanísticas, de transporte, salud, educación y desarrollo productivo deberían tomarse de cara a ese entramado metropolitano del que CABA es parte inseparable, rompiendo con el modelo del PRO que trata al conurbano como un enemigo. Asimismo, dada su importancia económico productiva, debería asumir su rol como motor de un proyecto de desarrollo nacional que beneficie a toda la población.
Defensa de las y los consumidores: Se visibilizó la total desprotección que existe hoy en día en este ámbito. En un contexto de creciente concentración económica y conductas monopólicas por parte de grandes empresas, los habitantes de la Ciudad quedan cada vez más expuestos a aumentos abusivos, prácticas desleales y servicios deficientes, sin canales de reclamo accesibles, eficaces ni cercanos. Se acordó avanzar en proyectos concretos para proteger a los vecinos frente a estas problemáticas.
¿Qué es Kilómetro Cero?
Es una organización política que nació hace dos años con el objetivo de construir, de manera colectiva, una alternativa nacional y popular en la Ciudad, referenciada en la figura de Axel Kicillof. Parte de la convicción de que los problemas de la Ciudad no se resuelven con voluntarismo ni con improvisación, sino que requieren capacidad, conocimiento, un diagnóstico preciso y propuestas creativas formuladas a partir de quienes viven y transitan en cada barrio de la ciudad.
El espacio se organiza territorialmente en todas las comunas, entendiendo que la Ciudad es diversa y cada territorio tiene sus propias necesidades, fortalezas y comunidades que merecen ser escuchadas. Asimismo, elabora la construcción programática a partir del trabajo en ejes temáticos que atienden las necesidades de distintos sectores en la ciudad, como son: Hábitat, Cultura, Géneros y DDHH, Educación, Defensa al Consumidor, Desarrollo Económico, Seguridad, Salud, Trabajo, Juventudes, Inteligencia Artificial, e instituciones comunitarias.
Augusto Costa, referente principal de la agrupación, y orador en la jornada, señaló que «Argentina está siendo sometida a un experimento de ajuste y crueldad sin precedentes, y la Ciudad de Buenos Aires no es ajena a esta realidad. El PRO, hoy liderado por Jorge Macri, impulsa un modelo basado en la venta sistemática de tierras públicas para negocios inmobiliarios, el desfinanciamiento de la educación y la salud, la ausencia de políticas de protección al entramado productivo, y muchas promesas incumplidas en materia de transporte”.
Asimismo, confirmó la necesidad de aportar a una construcción nacional al expresar: “Queremos integrarnos con el resto de los argentinos para construir un proyecto federal, donde la Ciudad asuma su responsabilidad de garantizar condiciones de vida digna para sus vecinos y vecinas y también ser parte de un proyecto de país que nos incluya a todos los argentinos”.
Por último añadió: “Desde Kilómetro Cero asumimos el compromiso de ser partícipes de esa construcción nacional, con trabajo territorial, organización, debate programático y vocación de futuro. Porque tenemos la firme convicción de que otro camino es posible”.
El plenario concluyó con una hoja de ruta que incluye nuevas jornadas de participación en los barrios, la necesidad de ampliar y consolidar el Movimiento Derecho al Futuro en la Ciudad y la profundización del trabajo programático para ofrecer a los porteños y porteñas una alternativa real y moderna frente al modelo actual.
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