Bahía Blanca: todas las obras que hizo la Provincia y las que abandonó Milei

A casi una semana de la peor inundación en Bahía Blanca fue la peor en los últimos 100 años, el agua comienza a bajar y la búsqueda de respuestas a por qué ocurrió lo que ocurrió apuntan al Estado. Las principales críticas de los medios oficialistas de la gestión de Javier Milei cargaron las tintas en el accionar de Axel Kicillof. Sin embargo, el gobierno bonaerense fue el único que hizo obras en el distrito en cuestión, mientras que el gobierno Nacional abandonó las que venían ejecutando de la gestión anterior.

Los antecedentes que no previeron la tragedia

Los datos históricos del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) registran cuándo fueron las inundaciones en Bahía Blanca, ciudad que se fundó en 1828, 1884, 1904, 1911, 1914, 1915, 1919, 1923, 1925 y las más recientes e importantes en 1933 y 1944.

Desde el Ministerio de Infraestructura provincial señalaron que en 1947 “empezó la construcción del Canal Maldonado – que por primera vez fue desbordado -, y canaliza el agua del Naposta grande y recibe todo el drenaje pluvial aledaño de la ciudad”. Recién en marzo de  2022, “el Canal Maldonado llegó casi al tope”. 

“Todos estos antecedentes han tenido lluvias que acumularon unos 270 milímetros (mm) durante dos o tres días. En cambio, el viernes pasado cayeron unos 300 mm en 4 horas sobre la cuenca inferior y la ciudad”, explicaron. Se dio un “evento que no tiene cálculo de recurrencia. En Bahia Blanca, se prevé que una lluvia de 152 mm  en 24 horas, ocurra 1 vez cada 100 años. Incluso, en los últimos 50 años, el mes completo que más llovió en la ciudad fueron 250 mm”.

Las nuevas obras que hizo Provincia

Deuda Prometida accedió a un informe que realizó el Ministerio de Infraestructura provincial, a cargo de Gabriel Katapodis, que detallan las obras en el “Plan Hídrico Integral en la región de Bahía Blanca y Coronel Rosales”, que “apunta a dar una respuesta estructural a los problemas históricos de producción y distribución de agua potable que afectan a esta zona del sudoeste bonaerense”. El mismo consta de “21 obras” por un monto de $ 88.188 millones.

Desde el ministerio detallaron que la ciudad de Bahía Blanca “tiene problemas hídricos, sobre la cantidad y calidad del agua para consumo”. El ministro Katapodis “estuvo en Bahía Blanca ininterrumpidamente una vez o dos por mes desde octubre de 2024 hasta hace dos semanas. Nunca, en ninguna de esas idas, nadie le hizo una sola pregunta o le pidió una sola obra hidráulica, no era tema”. Todo ello se vio modificado con la inundación del viernes pasado.

El Plan Hídrico Integral en la región de Bahía Blanca y Coronel Rosales tiene real importancia ya que “el agua con la que se abastece la zona proviene del río Sauce Grande y se acumula en el dique Paso de las Piedras. Desde allí, a través de acueductos, es dirigida a las Plantas Potabilizadoras Patagonia y Grünbein, ubicadas en Bahía Blanca y Punta Alta, y luego se distribuye a los hogares a través de Aguas Bonaerenses S.A. (ABSA), empresa que también depende del Ministerio de Infraestructura”.

Las obras en el acueducto de impulsión Altos de Bahía finalizaron en abril del año pasado. Se trata de un nuevo acueducto de “2.700 metros ubicado sobre la calle Pilmaiquén hasta su intersección con Tres Sargentos, y desde allí hasta la intersección con Herminia Abat. La obra permite mejorar el abastecimiento de agua potable en más de 1.600 lotes de los barrios Patagonia Chico, Altos de Bahía, Palos Verdes y Miramar, ubicados en la zona alta de Bahía Blanca, que contaban con una provisión insuficiente”.

Actualmente, las obras en ejecución son un “nuevo Módulo de Potabilización en la Planta Patagonia”, el “recambio del acueducto Dique Paso de las Piedras-Planta Grünbein”, la “rehabilitación del acueducto de la calle Brandsen”, el “acueducto Planta Patagonia-Bosque Alto- Los Chañares”, y el “acondicionamiento y recambio de Redes de agua potable de Bahía Blanca”.  En tanto, en Coronel Rosales están realizando el “recambio e instalación del acueducto 315 en Punta Alta”, la “perforación de explotación, provisión e instalación de electrobomba y obras complementarias para la optimización del abastecimiento de agua potable en Bajo Hondo”, y el “acondicionamiento y Recambio de redes de agua potable en Punta Alta”. También hay previstas 45 obras y contrataciones de la empresa ABSA por $ 1.560 millones. 

Las obras que Nación abandonó

Desde la llegada de Javier Milei al poder la paralización de las obras fue total en la gran mayoría de las provincias argentinas. En Buenos Aires se frenaron más de mil y, a la fecha, no hubo respuestas de Casa Rosada para que vuelvan a ejecutarse. 

En particular, en Bahía Blanca el presidente frenó una obra interjurisdiccional sobre la “autopista Ruta Nacional 3 y 33, accesos a Bahía Blanca – Paso Urbano El Cholo. Tramos: Empalme RN 229 – Empalme RN 22 y Viaducto El Cholo -Empalme con ex ruta Nacional 33”. También dejó abandonadas “extensiones de las redes cloacales del programa ‘Argentina Hace’” en el barrio San Miguel, una “nueva Red de desagües cloacales” para el barrio Altos de Palihue, la “remodelación y puesta en valor de la Av. 14 de Julio” en el tramo Jorge Newbery – Victorica”. 

Además, se frenaron proyectos y obras como “6 obras de conectividad e infraestructura vial” presupuestadas en $25.558 millones; “15 obras de gestión Integral del Recurso Hídrico” por $514 millones; “13 obras de infraestructura urbana y rural” por $1.644 millones, y “una obra de infraestructural de cuidado” con una inversión de $200 millones. 

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Belen Bartoli

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