Alak avanza con la reactivación del Aeropuerto de La Plata y proyecta un nuevo polo logístico

El intendente de La Plata, Julio Alak, presentó junto al ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, un proyecto para recuperar y ampliar el funcionamiento del Aeropuerto de La Plata. La propuesta busca integrar la terminal aérea con el puerto, las rutas y el sistema ferroviario para conformar un nodo logístico de alcance regional.

El plan prevé una inversión privada estimada en USD 93 millones y una concesión de 30 años. La iniciativa contempla tanto la puesta en valor de las instalaciones actuales como la construcción de nuevos espacios vinculados con el transporte aéreo, la actividad industrial, el comercio y la logística.

Durante la presentación, Alak destacó el potencial de la zona para convertirse en un punto estratégico de circulación de mercaderías. “Nos parece que nuestra región, con un puerto importante como el que tenemos en la Región Capital, con una zona franca, más la posibilidad de reactivar el aeropuerto, se puede convertir en un centro logístico regional importante”, sostuvo.

En esa línea, el intendente agregó: “Creo que tenemos las condiciones geográficas y de infraestructura potenciales como para relanzarlo”.

Una terminal integrada al sistema productivo

La propuesta no se limita a recuperar las operaciones aeroportuarias. El denominado masterplan plantea la creación de un centro logístico multimodal, con conexiones entre el transporte aéreo, terrestre y fluvial-marítimo.

Entre las obras proyectadas aparecen una zona aduanera, una terminal de pasajeros de bajo costo y sectores destinados a empresas comerciales e industriales. También se busca generar infraestructura para compañías de comercio electrónico y facilitar el traslado de productos hacia otros puntos del país y mercados internacionales.

El objetivo de los gobiernos municipal y provincial es que el aeropuerto funcione como una alternativa para el transporte de pasajeros y cargas frente a otras terminales de la provincia de Buenos Aires, al mismo tiempo que contribuya a reducir los costos vinculados con la logística.

El desafío de las pérdidas del cordón frutihortícola

Uno de los componentes centrales del proyecto está relacionado con la producción agroalimentaria de La Plata. Dentro del área industrial se proyecta una planta destinada a la conservación, refrigeración y congelado de frutas y hortalizas.

La infraestructura permitiría extender la vida útil de los alimentos, mejorar su almacenamiento, sumar valor a la producción local y disminuir las pérdidas que se producen antes de que los productos lleguen al mercado.

“La idea de este proyecto es escalar a nivel regional y nacional, entendiendo que tenemos el cordón frutihortícola más grande del país. Actualmente, se desperdician 10 mil toneladas anuales por no tener cámara de conservación y frío”, destacó Mercedes La Gioiosa, secretaria de Producción e Innovación Tecnológica de La Plata.

De acuerdo con los datos citados durante la presentación, el cordón frutihortícola platense produce 85.879 toneladas de hortalizas, mientras que las pérdidas alcanzarían unas 10 mil toneladas por año. El proyecto toma como referencia información del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), que ubica a las hortalizas entre los productos con mayores niveles de desperdicio dentro de la cadena agroalimentaria argentina.

La ubicación como eje del proyecto

La iniciativa también se apoya en la posición geográfica de La Plata y su cercanía con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde se concentra un mercado de más de 15 millones de consumidores.

La ciudad está ubicada a unos 60 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires y cuenta con conexión mediante la Autopista Buenos Aires-La Plata y una red de rutas que incluye las provinciales 6, 11, 36 y 215, además de la Ruta Nacional 2.

El municipio también cuenta con cinco parques industriales, dos de gestión pública y tres privados. A esto se suma el peso de su actividad frutihortícola y su ubicación respecto del puerto de la Región Capital, elementos que forman parte de la estrategia para desarrollar un nodo de transporte y distribución.

El proyecto, además, se vincula con el esquema de ordenamiento territorial de la ciudad, que identifica al sector sur de La Plata como un área con potencial para concentrar actividades productivas, logísticas y aeroportuarias de escala regional.

En ese esquema, la intención es articular aeropuerto, puerto, infraestructura vial y ferrocarril para crear una red integrada que facilite el movimiento de cargas y pasajeros y acerque la producción regional a los principales centros de consumo.